Velg enkeltartikler i den etterfølgende tabellen hvis du vil vise detaljert informasjon, flere bilder og dokumenter.
Punktsveisbor For pneumatiske verktøy HSCo Longlife
Det svært slitesterke punktsveiseboret med Magmas flerlagsbelegg for å løsne sveisepunkt med pneumatiske maskiner på konvensjonelle karosseripaneler med opptil 1200 N/mm2 kraft på alle typer kjøretøy
Registrer deg nå for tilgang til over 125 000 produkter
Versjoner
Registrer deg nå for tilgang til over 125 000 produkter
Ring kundeservice: 464 01 500
Priser vises for kunden etter pålogging
Spesiell Magma-flerlagsbelegg
- Opptil 9 ganger lengre levetid sammenlignet med punktsveisebor uten belegg
- Opptil 2 ganger lengre levetid sammenlignet med konvensjonelle belegg (varmebestandig opptil 800°), f.eks. tinn
- Opptil 50 % høyere skjærehastighet sammenlignet med punktsveisebor uten belegg
Ekstra stabil spissgeometri for vanskelige freseforhold
Optimalisert spissgeometri som gir lengre levetid sammenlignet med konvensjonelle punktsveisebor
Utmerket sentrering av fresen på sveisepunktet, gir nøyaktig fresing
115-graders sentreringspunkt
Gradfri kutting
180-graders tuppvinkel på justeringshjørnene
- Egnet for boring i høyfast stål <= 1200 N/mm2, støpejern, rustfrie stålplater, messingplater, aluminiumsplater, sinkplater, bronseplater, kobberplater og plastplater
- Det 44 mm lange sveisepunktfresen med en jevn tange på 8 mm diameter og spesiell klemmeoverflate ble utviklet for bruk i alle konvensjonelle pneumatiske maskiner (f.eks. Wieländer + Schill Vario Drill, Spitznagel, Spotle Vision osv.)
Sikrer opprettholdelse av en konstant omdreiningshastighet
Maksimal rotasjonshastighet for plater i rustfritt stål
- Maks. 1200 o/min. for ∅ 6 mm
- Maks. 950 o/min. for ∅ 8 mm
- Maks. 730 o/min. for ∅ 10 mm
Maksimal rotasjonshastighet for stål-/karosseripaneler opptil 1200 N/mm2
- Maks. 1650 o/min. for ∅ 6–9 mm
- Maks. 1200 o/min. for ∅ 8-9 mm
- Maks. 950 o/min. for ∅ 10 mm
Bruk kjølemidler og smøremidler hvis det er mulig
Velg RAL-fargeverdi
OBS: Fargen på skjermen avviker fra den virkelige fargen.